電動門滑軌與非電動門滑軌是有很大的差異的。自動門修理好簡略的方法就是將滑輪規(guī)劃成單軌的方式，門體在一側(cè)經(jīng)過滑輪側(cè)向吊掛在滑軌上，構(gòu)成側(cè)懸掛。后者一般有兩道水平方向的平行滑軌，兩個(gè)(或四個(gè))滑輪經(jīng)過中心的連接件與懸掛的移動門體相連，電動門裝置移動門體的重心恰好在兩道滑軌的支撐力之間，構(gòu)成安穩(wěn)的"正懸掛"，這種安穩(wěn)的結(jié)構(gòu)能夠到達(dá)很好的安穩(wěn)性和靜音作用?？墒?，電動門修理的滑軌由于要統(tǒng)籌與門框的固定、門體吊掛及調(diào)理、電氣組件的裝置和外飾蓋板的裝置等功能，這種規(guī)劃的長處是裝置和調(diào)理門體便利、修理也簡單?？墒?，這種規(guī)劃有許多喪命的缺點(diǎn)。

       從機(jī)械結(jié)構(gòu)上看，電動門的基本組件是導(dǎo)軌、滑輪及傳動皮帶。由于這三個(gè)部分與電動門的運(yùn)轉(zhuǎn)直接有關(guān)，是電動門正常運(yùn)用條件下的易損件，其結(jié)構(gòu)規(guī)劃、原料、加工精度、裝置和調(diào)理精度決議了其修理保養(yǎng)要求和運(yùn)用壽數(shù)。電動門電氣組件的壽數(shù)主要與不當(dāng)運(yùn)用和偶爾事端有關(guān)．稍后再述。

       榜首．由于是側(cè)懸掛結(jié)構(gòu)，對門體向上的支撐力都在一條線上，門體重心由于裝置精度的差錯(cuò)和風(fēng)力的影響．使門體不只構(gòu)成靜態(tài)側(cè)擺也發(fā)生動態(tài)側(cè)擺。為此．這種動動門門體下部的導(dǎo)向塊，一般稱為"止擺塊"，就運(yùn)用一種軸承，軸承直徑小于門體下部導(dǎo)槽，使門體在兩方向搖擺的條件下依然能夠運(yùn)轉(zhuǎn)。這種側(cè)擺發(fā)生的轟動在運(yùn)用作用上表現(xiàn)為噪音，其后果必定導(dǎo)致滑輪和導(dǎo)軌的磨損。第二，這種側(cè)懸掛結(jié)構(gòu)使導(dǎo)軌和滑輪處于完全的敞開狀況，因此必定簡單積累塵土，積塵使導(dǎo)軌和滑輪之間發(fā)生嚴(yán)峻磨損。所以運(yùn)用這種電動門有必要留意保養(yǎng)和保護(hù)。第三，滑輪與導(dǎo)軌上部空隙簡單使門體滑落，運(yùn)用的安全性得不到確保。所以選擇這種電動門有必要留意電動門的抗風(fēng)壓強(qiáng)度，第四，這種不安穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)使驅(qū)動器負(fù)載不斷改變，對電氣組件的運(yùn)用壽數(shù)影響極大。

       這種結(jié)構(gòu)規(guī)劃的電動門的質(zhì)量取決于導(dǎo)軌鋁合金型材的原料、精度、強(qiáng)度、滑輪的原料及加工精度，以及門體吊掛件的規(guī)劃和加工精度是否能夠有效地削減裝置差錯(cuò)。由此能夠解說為什么歐洲特別是德國的同類電動門產(chǎn)品比較牢靠。由于那里的基礎(chǔ)工業(yè)．特別是鋁合金加工的平均水平較。

       這種結(jié)構(gòu)的電動門裝置和調(diào)試的關(guān)鍵是提精度，即導(dǎo)軌的平直度和水平度，門體的兩個(gè)吊掛點(diǎn)所構(gòu)成的直線與導(dǎo)軌的平行度和筆直度，好大極限地削減門體的靜態(tài)側(cè)擺。在電動門投入運(yùn)用后，尤其是初期，常常調(diào)理門體，批改運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生的差錯(cuò)。別的，要嚴(yán)厲限制門體分量，不能超過電動門的額外負(fù)重。一般在三個(gè)月很多一年內(nèi)要對電動門進(jìn)行全面的清理和調(diào)整。

        為了處理側(cè)擺的問題，歐洲檔電動門的導(dǎo)軌采用了筆直雙導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)規(guī)劃。這種結(jié)構(gòu)不只有效地緩解了動態(tài)側(cè)擺的問題，一起也在必定程度上處理了門體安全性的問題。更重要的是，這種結(jié)構(gòu)極大地削減了滑輪的動態(tài)磨損。這一點(diǎn)將在滑輪部分詳細(xì)論說。這種筆直雙導(dǎo)軌依據(jù)門體受力狀況對截面曲線進(jìn)行加強(qiáng)規(guī)劃，能夠使門機(jī)單扇門分量到達(dá)200公斤。